El próximo 8 de abril, diversos colectivos ciclistas, han convocado bicifestaciones en numerosas ciudades andaluzas para reivindicar, como se lleva haciendo en años anteriores, la recuperación del Plan Andaluz de la Bicicleta y la implementación de un modelo de movilidad urbana más sostenible. En Jerez, “Jerez en Bici”, ha convocado una manifestación en bicicleta que saldrá a las 12:00 horas del Parque González Hontoria y recorrerá varias calles de la ciudad, para terminar en la Plaza del Arenal, donde se leerá un comunicado.
En todas estas ciudades andaluzas donde hay convocadas “bicifestaciones”, se denunciará la "desarticulación presupuestaria que sufre el Plan Andaluz de la Bicicleta (PAB) y el sistemático e injustifcado incumplimiento por parte de la Junta de Andalucía de sus sucesivos calendarios de actuación". Asimismo, reclamarán un modelo de movilidad urbana que apueste por los desplazamientos a pié, en bicicleta y en transporte público colectivo, como alternativa al uso y el abuso del turismo privado.
Con estas manifestaciones el colectivo ciclista quiere reivindicar que el modelo de movilidad sostenible, del que se habla muchas veces en los documentos ofciales, debe reflejarse, “de verdad”, en los presupuestos de la Junta de Andalucía. Otorgando prioridad al transporte en bicicleta, por su demostrada efciencia en los desplazamientos urbanos.
"En este sentido, queremos denunciar, que con el ritmo de inversiones llevadas a cabo por el Gobierno andaluz, en los ejercicios 2016 y 2017, en los proyectos del Plan Andaluz por la Bicicleta, el PAB terminaría de ejecutarse en 2035, nada menos que 15 años después del plazo en el que estaba prevista su implementación", exponen desde el colectivo en Jerez.
Por otra parte, desde “Jerez en Bici queremos reclamar un cambio en la política de movilidad que se aplica en la ciudad de Jerez. Queremos una apuesta decidida por un nuevo modelo, que reduzca la presencia del vehículo privado en nuestras calles. Fomentando de una manera decidida el uso de la bicicleta. Corrigiendo los elementos más negativos del trazado actual del carril bici. Creando conexiones entre los distintos ramales, creando aparcamientos sufcientes y seguros para los velocípedos, en el conjunto de la ciudad. Desarrollando los caminos escolares seguros. Aplicando políticas de educación vial que potencien la convivencia y el respeto. Dando la prioridad a los tipos de desplazamiento menos contaminantes y agresivos".
"Ni la administración pública andaluza ni el Ayuntamiento de Jerez, pueden seguir anclados en políticas propias del siglo pasado, pues en las ciudades andaluzas sobran demasiados vehículos contaminantes y faltan bicicletas. Hay que inyectar dinero sufciente al PAB y respetar la voluntad de una mayoría ciudadana que sufre en la polución del aire, en la inseguridad de la circulación urbana, en sus efectos sobre el cambio climático, la perversión de un modelo de movilidad urbana caduco. Y para ello se necesitan políticas que impulsen el transporte en bicicleta con decisión y presupuesto", concluyen.
